（一）前言 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，確保輸送設(shè)備的正常運(yùn)行至關(guān)重要。特別是在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域，輸煤速度檢測(cè)儀和打滑開(kāi)關(guān)作為關(guān)鍵設(shè)備，能夠有效地監(jiān)控輸送系統(tǒng)的速度和運(yùn)行狀態(tài)，防止打滑現(xiàn)象的發(fā)生，從而保障生產(chǎn)安全和效率。本文詳細(xì)介紹了NS-S型輸煤速度檢測(cè)儀和打滑開(kāi)關(guān)的技術(shù)參數(shù)、工作原理及其在工業(yè)中的應(yīng)用。

NS-S型輸煤速度檢測(cè)儀

NS-S型輸煤速度檢測(cè)儀是一種智能型非接觸式測(cè)速裝置，廣泛應(yīng)用于鍋爐行業(yè)的輸煤系統(tǒng)中。其核心功能是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)皮帶的運(yùn)行速度，并在檢測(cè)到速度異常時(shí)，及時(shí)發(fā)出信號(hào)以保護(hù)設(shè)備免受損壞。該設(shè)備具有以下顯著特點(diǎn)：

1. 智能一體化設(shè)計(jì)：NS-S型速度檢測(cè)儀采用智能型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無(wú)需復(fù)雜的設(shè)置和調(diào)試，安裝簡(jiǎn)單。設(shè)備具備自診斷功能，能夠自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)行狀態(tài)并進(jìn)行故障報(bào)警。

2. 非接觸探測(cè)技術(shù)：該檢測(cè)儀利用光電互助原理，實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶速度的非接觸式檢測(cè)。這種方式避免了機(jī)械磨損，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，同時(shí)降低了維護(hù)成本。

3. 高可靠性和耐用性：由于采用了無(wú)運(yùn)動(dòng)部件的設(shè)計(jì)，NS-S型速度檢測(cè)儀在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生磨損，具有較高的可靠性和耐用性。此外，設(shè)備具備兩螺栓固定功能，安裝簡(jiǎn)便且穩(wěn)定。

4. 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和反饋：當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，旋轉(zhuǎn)探測(cè)儀接收來(lái)自被傳動(dòng)軸的檢測(cè)片的均勻間隔脈沖信號(hào)。如果設(shè)備發(fā)生卡轉(zhuǎn)、堵轉(zhuǎn)或皮帶脫落、傳動(dòng)帶脫落等故障，接近開(kāi)關(guān)將無(wú)法接收到檢測(cè)片的信號(hào)，旋轉(zhuǎn)探測(cè)儀將由閉合狀態(tài)轉(zhuǎn)為斷開(kāi)狀態(tài)，中間繼電器也隨即斷開(kāi)，使交流接觸器及時(shí)停機(jī)。

   打滑開(kāi)關(guān)的作用

   打滑開(kāi)關(guān)是一種用于檢測(cè)輸送帶是否發(fā)生打滑現(xiàn)象的設(shè)備。其主要作用包括：

5. 預(yù)防事故：打滑開(kāi)關(guān)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輸送帶的速度，當(dāng)檢測(cè)到打滑現(xiàn)象時(shí)，會(huì)立即發(fā)出警報(bào)并停止設(shè)備運(yùn)行，從而防止因打滑引起的嚴(yán)重事故。

6. 提高生產(chǎn)效率：通過(guò)及時(shí)檢測(cè)和處理打滑現(xiàn)象，可以保證輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，減少因故障造成的停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。

   技術(shù)參數(shù)

   NS-S型輸煤速度檢測(cè)儀和打滑開(kāi)關(guān)的技術(shù)參數(shù)如下：

   項(xiàng)目	參數(shù)
   適用帶速	0.8-3.5米/秒
   供電電源	AC380V（AC220V），2A
   絕緣電阻	≥20MΩ
   觸點(diǎn)數(shù)量	一開(kāi)一閉兩組，雙向動(dòng)作
   觸點(diǎn)容量	電壓500V以下，電流2A以下
   打滑率	25~30%（可依用戶要求設(shè)定）
   工作環(huán)境	-30~+60℃
   工作壽命	長(zhǎng)壽命，低維護(hù)費(fèi)用
   安裝方式	兩螺栓固定

   工作原理

7. 傳感器檢測(cè)：當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，檢測(cè)片也隨之旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生均勻間隔的脈沖信號(hào)。這些信號(hào)通過(guò)控制電路進(jìn)行處理，判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

8. 信號(hào)反饋：在正常工作狀態(tài)下，旋轉(zhuǎn)探測(cè)儀處于閉合狀態(tài)。一旦發(fā)生卡轉(zhuǎn)、堵轉(zhuǎn)或皮帶脫落等故障，接近開(kāi)關(guān)將無(wú)法接收到檢測(cè)片的信號(hào)，旋轉(zhuǎn)探測(cè)儀轉(zhuǎn)為斷開(kāi)狀態(tài)，并通過(guò)繼電器斷開(kāi)交流接觸器，使設(shè)備停機(jī)。

9. 打滑檢測(cè)：打滑開(kāi)關(guān)通過(guò)磁感應(yīng)原理，監(jiān)測(cè)膠帶的速度。當(dāng)膠帶速度低于預(yù)設(shè)值時(shí)，打滑開(kāi)關(guān)輸出信號(hào)，觸發(fā)報(bào)警并停止設(shè)備運(yùn)行。

   應(yīng)用場(chǎng)景及注意事項(xiàng)

   NS-S型輸煤速度檢測(cè)儀和打滑開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、煤礦及港口等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中。其主要應(yīng)用場(chǎng)景包括：

10. 電廠輸煤系統(tǒng)：用于監(jiān)測(cè)輸煤皮帶的速度，防止打滑現(xiàn)象發(fā)生，保障輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

11. 多條帶式輸送機(jī)連鎖啟動(dòng)和停機(jī)：可用于多條帶式輸送機(jī)的連鎖啟動(dòng)和停機(jī)控制，簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)操作，提高安全性。

12. 低速抱閘或炒熟保護(hù)：在低速運(yùn)行或需要保護(hù)的情況下，可通過(guò)速度檢測(cè)儀和打滑開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)。 在使用輸煤速度檢測(cè)儀和打滑開(kāi)關(guān)時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)：

13. 定期維護(hù)：為確保設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保各項(xiàng)參數(shù)正常。

14. 調(diào)整轉(zhuǎn)速表：如需自行調(diào)整開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度，用戶應(yīng)具備一定的轉(zhuǎn)速表和精度較高的調(diào)速裝置。

15. 狀態(tài)指示：“設(shè)備正常運(yùn)行”指示燈閃爍表示設(shè)備處于工作狀態(tài)；“慢轉(zhuǎn)”指示燈亮表示設(shè)備轉(zhuǎn)速已降至設(shè)定值以下；如出現(xiàn)“常亮”現(xiàn)象，則表明從動(dòng)輪骨架側(cè)面無(wú)鐵質(zhì)材料焊接處，需調(diào)整感應(yīng)面位置。 結(jié)語(yǔ) NS-S型輸煤速度檢測(cè)儀和打滑開(kāi)關(guān)在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用，極大地提高了輸送系統(tǒng)的安全性和效率。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸送設(shè)備的速度和運(yùn)行狀態(tài)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理故障，防止事故發(fā)生。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信這類設(shè)備將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為工業(yè)生產(chǎn)提供更加可靠的保障。